Spoorwegmusea in Noorwegen

Sporveismuseet Vognhall 5, ook bekend als het Oslo Tramway Museum, is een transportmuseum gelegen in het gebied Majorstuen van Oslo. Het museum toont een verzameling bewaarde metro treinen, trams, bussen en trolleybussen die in de loop der jaren in de stad hebben gediend. Dit biedt bezoekers een unieke kans om de geschiedenis van het openbaar vervoer in de stad te verkennen.

In 1938 werd het gedeelte van de Setesdalsbanen tussen Kristiansand en Grovane omgebouwd tot normaalspoor om te worden opgenomen in de Sørlandsbanen. Het resterende deel van de lijn werd in 1962 buiten gebruik gesteld. Een stuk van 8 km van de lijn is echter bewaard gebleven en functioneert momenteel als een erfgoedspoorlijn.

Het Bergens Tekniske Museum is een technisch museum gelegen in de bewaarde oude tramdepot, Trikkestallen, op Thormhøhlensgate 23 in Møhlenpris, Bergen. Deze locatie is doordrenkt van geschiedenis en biedt een unieke setting voor het museum.

Het Trondheim Tramway Museum, ook bekend als Sporveismuseet i Trondheim, bevindt zich in Trondheim, Noorwegen. Het museum is gewijd aan het behoud en de documentatie van de geschiedenis van de tram van Trondheim en de Gråkallbane. Het biedt een uitgebreid overzicht van de ontwikkeling en evolutie van tramvervoer in de regio.

De Gamle Vossebane is een museumspoorlijn gelegen nabij Bergen in Noorwegen. Deze spoorlijn loopt van Midtun, gaat door Arna, en eindigt bij Garnes. Het biedt een unieke kans om een stukje Noorse spoorweggeschiedenis te ervaren.

Het Noorse Spoorwegmuseum, in het Noors bekend als Norsk Jernbanemuseum, is het nationale spoorwegmuseum van Noorwegen. Het is gewijd aan het documenteren van de geschiedenis van de spoorwegbouw en -exploitatie in het land. Het museum biedt een uitgebreid overzicht van de ontwikkeling van het spoorwegsysteem in Noorwegen, waardoor het een fascinerende bestemming is voor diegenen die geïnteresseerd zijn in geschiedenis en vervoer.

De Urskog-Høland Line, ook wel bekend als Tertitten, is een smalspoorlijn gelegen tussen Sørumsand en Skulerud in Noorwegen. Deze spoorlijn is een belangrijk onderdeel van de geschiedenis van Noorwegen en biedt een unieke ervaring voor bezoekers. De oorspronkelijke lijn was 57 kilometer lang en werd in drie fasen gebouwd, waarbij de eerste fase in 1896 werd geopend. Vandaag de dag is een deel van deze lijn bewaard gebleven als museum in Sørumsand in de gemeente Lillestrøm.

Het Rallarmuseet, gelegen in Finse, gemeente Ulvik, Noorwegen, is een spoorwegmuseum dat een gedetailleerde geschiedenis biedt van de bouw van de Bergen Line. Dit museum biedt bezoekers een unieke kans om in het verleden te duiken en de complexiteit te begrijpen die betrokken was bij de bouw van een van de belangrijkste spoorlijnen van Noorwegen.

Het Flørli-krachtstation is een waterkrachtcentrale gelegen aan de oevers van Lysefjord in de gemeente Sandnes in Rogaland, Noorwegen. Deze locatie biedt een unieke combinatie van natuurlijke schoonheid en industriële geschiedenis, waardoor het een interessante bestemming is voor toeristen.

Gelegen in Løkken Verk, beheert Orkla Industrimuseum de Thamshavnbanen, de eerste elektrische spoorweg van Noorwegen, en Gammelgruva. Deze attracties bieden een uniek inzicht in de industriële geschiedenis van het land en zijn een hoogtepunt voor veel bezoekers.

Museum Nord, Narvik is een belangrijke culturele instelling gelegen in de stad Narvik, in de regio Nordland van Noorwegen. Het wordt erkend als een ankerpunt op de Europese Route van Industrieel Erfgoed, een netwerk dat belangrijke industriële erfgoedsites in heel Europa met elkaar verbindt. Deze erkenning onderstreept het belang van het museum in het behoud en de presentatie van de industriële geschiedenis van de regio.

Het Joods Museum Trondheim bevindt zich op Arkitekt Christies gt. 1B in Trondheim. Dit historische gebouw werd oorspronkelijk gebouwd als het eerste treinstation van de stad in 1864, wat een extra laag van historische betekenis aan de site toevoegt.

In 1985 besloot de Storting, de hoogste wetgevende macht van Noorwegen, de Krøderbanen en het station van Krøderen te bewaren als erfgoedspoorlijn. Deze beslissing werd genomen om de bewaring van deze historische spoorlijn voor toekomstige generaties te garanderen, zodat zij deze kunnen waarderen en ervan kunnen leren.

Het Gamlebyen Modelljernbanesenter, gelegen in de oude stad van Fredrikstad, is een modelspoorbaan van 400 vierkante meter. Het heeft de onderscheiding van de grootste modelspoorbaan in de Noordse regio. In de loop der jaren is het uitgegroeid tot een van de belangrijkste attracties in Fredrikstad, en trekt bezoekers van heinde en verre.

Lommedalsbanen is een museumspoorweg gelegen in Lommedalen, nabij Bærum in Noorwegen. De spoorweg is één kilometer lang en werkt op een smalspoor van 600 mm. Deze unieke eigenschap maakt het een interessante bestemming voor spoorwegliefhebbers en toeristen.

In 1938 werd het gedeelte van de Setesdalsbanen tussen Kristiansand en Grovane omgebouwd tot normaalspoor om te worden opgenomen in de Sørlandsbanen. Het resterende deel van de lijn werd in 1962 buiten dienst gesteld. Een stuk van 8 km van de spoorlijn is echter bewaard gebleven en functioneert momenteel als een erfgoedspoorlijn.

De Krøderen Line is een erfgoedspoorlijn die een unieke reis biedt van de stad Vikersund naar het Krøderen-meer in de provincie Viken, Noorwegen. Deze 26 kilometer lange lijn, gebouwd in 1872, biedt een historisch perspectief op de Noorse Staats Spoorwegen. Hoewel de passagiersdiensten in 1958 werden opgeheven en het vrachtverkeer in 1985, hebben de Krøderen Line Foundation en de Norwegian Railway Club sinds 2011 stoomtreindiensten op de lijn uitgevoerd van mei tot oktober.